无锡铁盟国际物流有限公司
简介
我方于2003年在苏州西站开始从事铁路运作业务，2015年开拓无锡南站从事铁路快运班列业务，2020年成立无锡公司。
铁路快运班列经国家铁总审批入途，准时出发、中途不停车编组、准点到达，时效仅次于汽运卡班；运行速度有：1.时速80公里是集装箱、篷车混编班列，2.时速120公里单纯集装箱班列，有效的为企业物流节约成本，为国家公转铁战略方案更近一步。
无锡南拥有国家二类口岸资质，无锡南站，隶属上海铁路集团有限公司上海货运中心，地处沪宁铁路无锡市东郊，是一个办理各类铁路货运业务的综合性特等货场。拥有货物作业线路24条，门吊，铲车等各类起重设备200余台<最大起重能力35吨>，站场面积600多亩，港池2座，可泊停1000吨以下的船泊作业。多条线集装箱堆场、行包发运、到达专用线，紧邻京杭运河，链接长江入海；站内航道直接船舶和车皮之间对装卸；无锡南站下属单位有：无锡北、无锡西、江阴、月城、前洲、宜兴北、丁山、周泾巷等专用线站点；我方现在无锡南自备工人、叉车、现场操作人员，保证客户货物及时装卸、完好度，提高班列的完美度；有自备平板、集装箱挂车及甩挂作业，目前全国到达无锡南在做的业务有20尺集装箱：铝锭、铝棒，粮油市场的东北大米，钛白粉等；40尺集装箱糖果、化纤、棉花等；20尺罐箱：新疆白油、乙二醇等；地铁、高铁专用25米钢轨配送等…..
我方每年度参加全国铁路物流行业交流会，对全国铁路货运网点、物流公司、车队、发送、到达有一定精准的报价、运作条件；欢迎各界领导、同仁……莅临无锡南指导工作，及共同合作！
 
 
主营线路：
无锡南-成都、重庆集装箱、篷车快运班列
（每个站点设立自装卸、仓储、车辆配送能力）
精品线路:无锡南-1.广州棠溪、常平集装箱快运班列
               2.拉萨、乌鲁木齐东篷车班列
               3.南宁南、柳州东集装箱运作
               4.贵阳改貌集装箱运作
               5.海口南、贵阳改貌、武汉吴家山、兰州东、喀什、阿克苏、沈阳沙岭、长春东等篷车班列
注：以上每个站点设立自装卸、仓储、自配送能力。
在运作线路：无锡南-全国铁路集装箱、篷车、高边车、平板车发运，海铁联运，中欧、中亚、中俄国际班列拼箱、整箱、整车运作
服务方式：由客户自由选择：门到门、门到站、站到站、站到门、甩挂运输等业务
 
操作展示：
  1. 厂家提货(插图)
  2. 知名品牌地板(插图)
  3. 成都、重庆汽车产业园汽配(插图)
  4. 知名品牌轮胎(插图)
  5. 知名品牌电动车(插图)
  6. 站内拼装箱(插图)
  7. 篷车装卸(插图)
  8. 集装箱液袋发运(插图)
  9. 配送20尺集装箱(插图)
  10. 配送20尺罐箱(插图)
  11. 配送40尺集装箱(插图)
  12. 甩挂运输(插图)
  13. 到达25米钢轨配送(插图)
 名词解析:
  1. 门到门：汽运提、汽运送；集装箱提、集装箱送；汽运提、集装箱送；集装箱提、汽运送。
  2. 门到站：汽运、集装箱提，服务至目的地站，由客户自提。
  3. 站到站:服务始发站至目的地站，可以不含到站装卸费。
  4. 站到门：服务始发站至目的地站，由汽运、集装箱送至客户门上。
  5. 甩挂运输：将挂车、集装箱放至提送货点，待货物装卸完成后，再拉回，提高车辆运行效率，节约运行成本。
  1. 海铁联运：集装箱经铁路运至码头，再由船运至目的地；或由船运至站点，再由铁路运至目的地，节约物流成本。